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ハイゼットカーゴとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 33万円258万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
3096 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 分割可倒Rシート プッシュボタンスタート

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC タイミングチェーン パワステ

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ 集中キーレス ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AC PS PW ABS VSA ETC AM/FMラジオ 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD キーレス

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 ETC キ-レス 両スライド Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオ キーレス PW ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX DX

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 幌新品BBS走行6.4万km黒革ETC検2年受渡

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ベージュ幌 ベージュ本革 禁煙 記録簿

    本体価格
    53.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 電動オープン動作確認済 ノーマル車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 タイミングベルト交換済 オープン手動

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 250台限定車 カラーコンセプト 本革シート

    本体価格
    39万円

関東
794
90.2万円
関西
433
78.3万円
東海
369
86万円
北海道
131
86.6万円
九州
541
78.6万円
東北
287
88.5万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
162
89万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
8
147.3万円
東海
4
183.6万円
北海道
0
---
九州
3
115万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
2
138万円
中国
1
234.2万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 335万円340万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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