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クロスビーとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
813 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート ACC

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD ハーフレザーシート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD レンタアップSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ HV MZ 全方位M カラ―PKG 禁煙1オーナー

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減BメモリナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
197
166.3万円
関西
106
170.9万円
東海
105
178.8万円
北海道
69
181.6万円
九州
93
162.2万円
東北
105
179.7万円
北陸・甲信越
73
178.1万円
中国
50
176.6万円
四国
15
162.2万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
996 排気量(cc) 1597~1984
99 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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