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ゴルフプラスとV40を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフプラスとV40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ボルボ  V40
VS
30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
中古車相場 22万円215万円
V40の相場表を見る
2 中古車掲載台数 275
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期 ナビTV Bカメラ ACC BSM LEDヘッド/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/LKA/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/Pアシスト/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    94.9万円

  • ボルボ V40 D4クロスカントリー 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T4 SE シティーセーフティー ブラインドスポットモニター 純正ナビフルセグ DVD Bluetoothオーディオ Bカメラ ソナー レーダークルーズ パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17AW  キーレスキー1600ccターボ

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2年保証付 18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター アイドリングストップ ナビゲーション リアビューカメラ キーレスドライブ アダプティブクルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー 衝突軽減ブレーキ ACC ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 T4 純正AW ナビ バックカメラ ETC HID レーダークルーズ アイドルストップ シティーセーフティ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ バックカメラ ブラインドスポットモニター メモリー付きパワーシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ シティセーフティ 純正ナビ/TV ETC HID バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 T4 SE V40 T4 SE セーフティパッケージ 純正ナビ ACC BLIS HID 17インチAW装備 走行距離73000km

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ 200台特別限定車 シティウイーブハーフ革 パノラマガラスルーフ ナビ Bカメラ スマキー DSRC オートLED ドライブレコーダー リアフィルム施工 アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    109.8万円

関東
0
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北海道
0
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東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
88.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
125
92.3万円
関西
45
102.9万円
東海
30
83.3万円
北海道
3
52.2万円
九州
30
103万円
東北
11
73.4万円
北陸・甲信越
11
109.8万円
中国
10
94.6万円
四国
10
107.2万円

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ゴルフプラスとV40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ボルボ  V40
245.7万円295万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1760×1605 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1389~1984 排気量(cc) 1497~1983
116~150 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.6~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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