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レヴォーグとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとジェッタの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ 11.6ナビ ETC ボルドーレザー

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型メモリーナビ 法定整備付

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    440万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD レッド フロントサイドリアカメラ

    本体価格
    429万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD TVナビBカメラBT再生LED追従クルーズETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG ナビ電動シ-ト

    本体価格
    96.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 1オナ 寒冷地 STIエアロ 革シート ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ アルミ  クルーズ TV DVD

    本体価格
    124万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
447
204.8万円
関西
141
216.6万円
東海
210
219.1万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
127
188.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
4
73万円
東海
2
116万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとジェッタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 289万円380万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1389~1984
177~275 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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