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ハスラーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジェッタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ハイブリッド・全方位9インチカーナビ

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 車検10年9月 全方位モニター付きメモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール ルーフレール 横滑り防止機能

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 法定整備付 純正ナビTV Bカメラ ETC 純正AW プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー X 2トンカラー 純正8インチナビTVフルセグ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ付きナビ TV クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ TV バックモニター ETC シートヒーター フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート フルセグTV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト・フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

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関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
118万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとジェッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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