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トゥアレグとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トゥアレグとディスカバリー3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
77万円398万円
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中古車相場 75万円158万円
ディスカバリー3の相場表を見る
14 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD /SDナビ/フルセグTV/スマキ-/本革/エアサス

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ワンオーナー スマートキー ナビ/TV

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 後期型 プロペラシャフト交換済 地デジナビ プッシュスタート ETC OZ20インチアルミ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    104.5万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ヒーター付電動レザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 本州仕入 360度カメラ フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD サンルーフ 4WD スマートキー×2

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    120万円

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    応談

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    147.5万円

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    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

関東
6
140.8万円
関西
3
217.8万円
東海
0
---
北海道
2
158万円
九州
0
---
東北
1
169万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
1
169万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
142.1万円
関西
0
---
東海
3
94.6万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トゥアレグの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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トゥアレグとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ランドローバー  ディスカバリー3
623万円965.3万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2994~3598 排気量(cc) 4009~4393
280~333 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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