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スカイラインクーペとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとトゥアレグの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
35.6万円1065万円
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中古車相場 55.8万円340万円
トゥアレグの相場表を見る
280 中古車掲載台数 29
  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X ターボC 社外マフラー ワタナベ15AW

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X  ターボ 純正5速マニュアル RB20DET

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワンオーナー ナビ 電動シート

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フロントカメラ 本革シート アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP BOSEフォーブ革純正ナビバックモニSSR19AW

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP エンスタ 黒革シート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ SHAFT製カーボンボンネット ENKEI PFM1

    本体価格
    631.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 丸目4灯前期仕様 白全塗 5MT L28EG載替

    本体価格
    507万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 55台限定車 6速マニュアル 赤本革

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 後期型/限定55台/赤革/純ナビ/地デジ/Bカメ

    本体価格
    111.8万円

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    288万円

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    220万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 スポーツ 4WD 

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    340万円

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    110万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 後期 黒革 純ナビ 地デジ360度カメラACC

    本体価格
    205万円

関東
117
324.2万円
関西
24
436.8万円
東海
53
261.2万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
10
364.7万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
25
297.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
14
174.3万円
関西
5
174.6万円
東海
5
215.2万円
北海道
3
177.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
84万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
369.6万円516.2万円 新車時価格 623万円965.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
3696 排気量(cc) 2994~3598
333 最高出力(馬力) 280~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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