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ゴルフトゥーランとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 15.8万円102.8万円
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181 中古車掲載台数 140
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV ACC LEDライト

    本体価格
    177.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン パノラマサンルーフ 前後ドラレコ ACC 軽減ブレーキ フロントアシスト レンアシ パーキングアシスト デジタルメーター 前後席シートヒーター ダイナミックライトアシスト CarPlay 禁煙 イージークローズ

    本体価格
    365.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 DiscoverPro テクノロジーP LEDヘッド ETC シートヒーター リアシートヒーター レーンキープ プリクラッシュ ドラレコ前後 Pバックドア クルコン

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ PDC サイドアシスト レーンキープアシスト CarPlay Android Auto シートヒーター パーキングアシスト 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター パワーテールゲート 3ゾーンフルオートエアコン 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ フルセグナビ シートヒーター LED ACC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン プライムエディション 7人乗検R9.1キーレス

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ フルセグナビ LED ACC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 7人乗り/禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/プリクラッシュブレーキ/レーンアシスト/パークアシスト/FOG/

    本体価格
    191.7万円

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    75.5万円

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    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    27万円

関東
74
193.8万円
関西
31
225.8万円
東海
15
271.7万円
北海道
6
146.5万円
九州
14
175.3万円
東北
13
170.5万円
北陸・甲信越
11
150.5万円
中国
15
265.5万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
76
45.3万円
関西
11
47.9万円
東海
10
34.5万円
北海道
11
54.4万円
九州
13
44.5万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
7
38.9万円
中国
2
62.8万円
四国
0
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ゴルフトゥーランとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  ラフェスタハイウェイスター
284.7万円533.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1394~1968 排気量(cc) 1997~1998
150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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