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ニュービートルと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルと124スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アバルト  124スパイダー
VS
14.8万円259.5万円
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中古車相場 299.4万円535万円
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157 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 社外ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ブルーフィルム ETC ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ ワンオーナー 革 SR ナビ 最終型

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル RSi 世界限定250台!!

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ニュービートル最終モデル 1オーナー車

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    80万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    358万円

関東
41
55.1万円
関西
30
60.3万円
東海
37
66.3万円
北海道
7
38.8万円
九州
11
58.3万円
東北
11
48.1万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
11
64.3万円
四国
7
60.1万円
地域別台数
関東
3
339.7万円
関西
10
355.9万円
東海
5
420.4万円
北海道
1
535万円
九州
2
441.5万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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ニュービートルと124スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アバルト  124スパイダー
230万円325.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1595~3188 排気量(cc) 1368
102~225 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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