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N-ONEとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとニュービートルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 168
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 試乗車アップ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ CTBA ナビ フルセグ Bカメラ BT HID

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ・ETC・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 保証付 修復歴無 ABS パワステ

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 安心PKG 純正ナビ クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    179.4万円

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    47万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナー・天井浮き無し・全塗装済

    本体価格
    80.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 実走13220黒革シートヒーター天井済

    本体価格
    58万円

関東
725
95.2万円
関西
289
91.4万円
東海
419
100.9万円
北海道
163
111.9万円
九州
369
77.3万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
165
92.4万円
四国
90
90.4万円
地域別台数
関東
43
71.5万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
10
46.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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N-ONEとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォルクスワーゲン  ニュービートル
159.9万円217.4万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
58~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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