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Cクラスワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
30万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
603 中古車掲載台数 153
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG RSP ACC HUD 赤革 シートH 純ナビ Applecarplay 地デジ Bカメラ LED Aハイビーム Pバックドア パヒューム 純正18インチAW ETC

    本体価格
    244.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    526.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    545.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 現行 サンルーフ ベーシックPKG HUD レーダーセーフティパッケージ 全周囲カメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ RセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト パーキングアシスト フルセグTV Apple Car Play 前席シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー クルコン バックカメラ ディスチャージ

    本体価格
    69.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター D席パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ レーダーセーフティPKG 純正ARナビ 360度カメラ フルセグTV 赤黒コンビレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 純正18アルミ

    本体価格
    467.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 H27.28.29.30.R1.3.5.記録簿2オーナー

    本体価格
    146.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    53万円

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    38万円

関東
300
260.5万円
関西
109
291.8万円
東海
93
254.4万円
北海道
2
237万円
九州
31
252.3万円
東北
10
170万円
北陸・甲信越
32
306.7万円
中国
18
313.1万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
42
57.4万円
関西
32
70.9万円
東海
39
74万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
8
67万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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Cクラスワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
622万円950万円 新車時価格 230万円325.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1595~3188
170~204 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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