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サクラとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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サクラとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
675 中古車掲載台数 136
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/14インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ ETC ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 サクラ X ケンウッドナビ/バックカメラ/フルセグ/衝突軽減装置/前後ドライブレコーダー/ETC/ワンオーナー/ユーザー買取車/取扱説明書/記録簿/保証書/盗難防止装置/純正14インチアルミホイール/オートライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 充電ケーブル付き

    本体価格
    250万円

  • 日産 サクラ G ナビ フルセグ前後 ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP・純正ナビ・フルセグTV・アラビュ

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 最終後期ベージュ地ナビCDDVDBTETC16AW

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション リフトアップ最終モデル地ナビETCBソナー

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 名古屋仕入 後期最終型 カスタム車 純正ブラックカラーホイール

    本体価格
    64.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ 特別仕様車ニュービートル・サルサ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ COXチューニングSZ・COXマフラー・BPRロム・OZ17AW・社外足回り・ニュースピードエアクリ・デジタルインナーミラー・F/Sスポイラー・Rスポ・天張り新品貼り替・クスコパイプ・社外ライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 九州仕入 下回り錆心配無 異臭無 パイオニア大型ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ガラスコーティング処理済 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナー実走32140記録簿天井済

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    85.6万円

関東
180
147.5万円
関西
86
167万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
41
152.3万円
中国
42
142.6万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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サクラとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
233.3万円308.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1595~3188
64 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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