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フライングスパーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  フライングスパー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
419万円6000万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
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37 中古車掲載台数 37
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マンソリーエアロ ツートンラッピング

    本体価格
    663万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ラッピング仕様 ガラスサンルーフ シートベンチレーション 21インチアルミホイール スポーツステアリングホイール 赤本革シート オートクルーズコントロール フルセグ クリアランスソナー ETC バックカメラ

    本体価格
    628.8万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規D車左H黒本革S全席Pマンソリー22AWHDD

    本体価格
    438万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD ローティングディスプレイ/LEDウェルカムランプ/地デジTV/ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/ツインルーフ/22インチアルミホイール/ダイヤモンドナーリング/マッサージ機能/パワートランク/レーダー探知機

    本体価格
    2560万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正21AW リアテーブル

    本体価格
    599万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 黒革 シートヒータ シートエアコン クルーズコントロール サンルーフ F/Rソナー バックカメラ 純正HDD 純正21AW

    本体価格
    478万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD カーボンエクステリア ブラックエアクステリア ツーリングスペック バング&オルフセンサウンド 22インチアルミ パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    2678万円

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    本体価格
    66万円

関東
15
1780.1万円
関西
6
1969.8万円
東海
7
956.7万円
北海道
0
---
九州
6
1047万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1790万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
124.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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フライングスパーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
2950万円3639.9万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3996 排気量(cc) 1984
519~600 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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