| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
25.9万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
8シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1984 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
8シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
8シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
8シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は70台、ニュービートルカブリオレの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
