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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ベ-ジュツートン Wパワ-スライドドア

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII メンテパック車/1オナ/ナビ&フルセグTV

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム クリアランスソナー スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ付 オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD ワンオーナー 本州仕入れ スマートキー 純正オーディオ スマアシII 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD LEDヘッドライト LEDフォグランプ 後席両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 横滑り防止機能 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離42172キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ オートライト 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正9インチディスプレイ フルセグTV Apple Carplay Android Auto  両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト(雹害車)

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー 元試乗車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート バックカメラ LEDライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

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関東
1621
134.7万円
関西
886
134.1万円
東海
1073
135.5万円
北海道
276
141万円
九州
1079
130.9万円
東北
606
141.3万円
北陸・甲信越
514
131.5万円
中国
601
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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