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XJとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XJとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
143 中古車掲載台数 38
  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル

    本体価格
    329万円

  • ジャガー XJ XJR 550馬力 内外装自信有り ブラックレザー

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 ルーフライニング貼替済 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    74.5万円

  • ジャガー XJ 40 ソブリン 3.6L D車 

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ワンオーナー後期型 純正カラー

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 ダブルガラスサンルーフ 純正20インチ オフホワイト革内装 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB HDMI ドラレコ スペアキー

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0 

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    152.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    282.2万円

関東
70
164.8万円
関西
13
204.8万円
東海
20
209万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
235.4万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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XJとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
900万円2107万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~4999 排気量(cc) 1984
240~575 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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