| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68万円～608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 311台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 457万円～666万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1830×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1331～1991 | 排気量(cc) | 1984 |
| 136～224 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
CLAシューティングブレークとニュービートルカブリオレの比較トップへ
CLAシューティングブレークとニュービートルカブリオレの比較トップへ
CLAシューティングブレークとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は311台、ニュービートルカブリオレの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
