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ヤリスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヤリス 1.5 X レーダークルーズ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV オートライト オートハイビーム スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS・ICS・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ+ナビ Bluetooth セーフティーセンス バックモニタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキ-

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス レーダークルーズ Bluetooth再生 スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    138万円

関東
566
154.1万円
関西
237
162.9万円
東海
305
156.8万円
北海道
166
152.6万円
九州
286
152.9万円
東北
270
163.8万円
北陸・甲信越
161
149.4万円
中国
151
153.4万円
四国
77
160.1万円
地域別台数
関東
22
127.7万円
関西
3
110.9万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ヤリスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
139.5万円299.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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