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カローラクロスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
189万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティ レーダークルーズ オートマチックハイビーム シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ・ETC付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール レーンキープ ドラレコ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 下取直販/冬タイヤ付/純正エンスタ/純正ディスプレイオーディオ/ワンオーナー/禁煙車/ブルートゥース/フルセグ/BSM/ETC/全方位カメラ/ドラレコ前後/電動ハーフレザー/パロラマルーフ/Cセンサー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター 登録済み未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ 本革ステアリング ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ハーフレザー

    本体価格
    428万円

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    40万円

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    58.5万円

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    本体価格
    165万円

関東
346
327.3万円
関西
199
329.7万円
東海
274
340.9万円
北海道
49
341.6万円
九州
215
325.5万円
東北
96
326万円
北陸・甲信越
73
319.5万円
中国
132
313万円
四国
52
319.3万円
地域別台数
関東
20
132.2万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
5
128.6万円
東北
3
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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カローラクロスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
199.9万円389.5万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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