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フレアクロスオーバーとパサートを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとパサートの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサート
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
736 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 障害物センサー ETC CD 安全装備

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 2年保証 CVT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ/アンドロイドナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HID フォグ ナビTV Bカメラ BT

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ストラーダナビ全方位モニターACCドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/LED/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG アナトラ仕様 Bluetooth対応ナビフルセグ

    本体価格
    72万円

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  • フォルクスワーゲン パサート 2S B1前期モデル

    本体価格
    198万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン テクノロジーPG・ディスプロ・全周囲カメ

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LED ACC シートヒーター AppleCarPlay対応

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    325万円

関東
134
103万円
関西
97
107.9万円
東海
81
103.1万円
北海道
48
120万円
九州
109
106.5万円
東北
74
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
80
105.5万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
22
207.8万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとパサートのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサート
136.5万円203.4万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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