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デュアリスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 819
  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD ETC オートライト HID

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール スマートキー デュアルエアコン オートエアコン オートライト HIDヘッドライト スペアタイヤ フルセグ CD再生 DVD再生 スペアキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/HIDヘッドライ/ETC車載器/フルフラット/純正17インチAW/ハーフレザーシート/ドアバイザー/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ Bluetooth 純正アルミホイール ETC フォグランプ オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ TV ETC スタイリッシュガラスルーフ プライバシーガラス 革巻きステアリングホイール デジタル表示プッシュ式エアコン アームレスト ECOモードスイッチ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ Bモニター セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

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    75万円

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    50万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ・鑑定済車両・衝突回避支援ブレーキ・誤発信抑制装置・社外SDナビ・フルセグテレビ・バックモニター・Bluetoot・ETC・DVD・CD・シートヒーター・ステアリングスイッチ・HIDライト・

    本体価格
    66万円

関東
15
51.2万円
関西
3
56.5万円
東海
2
49.2万円
北海道
7
55.1万円
九州
4
53.2万円
東北
3
72万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
155
104.1万円
関西
101
103.5万円
東海
105
108.7万円
北海道
46
103.2万円
九州
108
109.4万円
東北
94
124.2万円
北陸・甲信越
78
111.1万円
中国
107
93.9万円
四国
25
91.6万円

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日産  デュアリス   マツダ  フレアクロスオーバー
195.3万円277.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1997 排気量(cc) 657~658
137 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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