| アウディ Q5スポーツバック | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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318万円～778万円
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中古車相場 |
24.8万円～545万円
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| 227台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q5スポーツバック | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 795万円～954万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 1968～1984 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 204 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型Audi Q5シリーズが登場 アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。（2025.7） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
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