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パサートヴァリアントとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとCクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   AMG  Cクラスクーペ
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    515.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン サンルーフ ステージ1導入済み300ps

    本体価格
    151.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正フルセグナビ 茶革シート Bカメラ

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    520万円

関東
78
282.4万円
関西
26
261.3万円
東海
24
262.4万円
北海道
5
132万円
九州
23
241万円
東北
13
197.1万円
北陸・甲信越
10
184.6万円
中国
10
221.7万円
四国
3
203.7万円
地域別台数
関東
9
430.9万円
関西
4
663.7万円
東海
1
308万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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パサートヴァリアントとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   AMG  Cクラスクーペ
349万円683.8万円 新車時価格 1085万円1750万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1394~1984 排気量(cc) 6208
150~220 最高出力(馬力) 457~517
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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