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5シリーズとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
618 中古車掲載台数 195
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 黒革 シートH ナビ BT 360°カメラ ACC ETC

    本体価格
    216.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブMスピリット+4WD アドバンスパッケージ18AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    699.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ サンルーフ クルコン HDDナビTV Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンR イノベ&ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革TVナビドラ全周囲カメラPトランク

    本体価格
    219万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED TV 19AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 走行距離1.7万キロ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    363万円

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    348万円

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    49万円

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    51.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒レザーシート デジタルメーター ACC

    本体価格
    248.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 メーカーナビ 黒革 衝突軽減 ETC

    本体価格
    173.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 弊社顧客様下取車 ACC BC ミラーリンク

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 弊社社用車 ブラックレザーインテリア

    本体価格
    389万円

関東
261
325.8万円
関西
124
285.2万円
東海
86
310.4万円
北海道
14
359万円
九州
63
272.9万円
東北
16
223万円
北陸・甲信越
23
286万円
中国
19
288.9万円
四国
12
320.3万円
地域別台数
関東
76
279.6万円
関西
31
253.2万円
東海
24
264.8万円
北海道
5
132万円
九州
23
251.6万円
東北
14
187.8万円
北陸・甲信越
11
173.6万円
中国
8
228.8万円
四国
3
203.7万円

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5シリーズとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
798万円934万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 1394~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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