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5シリーズとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
30万円798万円
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中古車相場 24.8万円587万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
612 中古車掲載台数 203
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ブラックレザー 19インチAW HUD

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 弊社デモカー セレクトP プラスP メリノ革

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブMスピリット+4WD アドバンスパッケージ18AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージデモ車

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 528i 

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 ナビTVカメラETC

    本体価格
    172万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ヘッドアップD 4WD

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 全ヒ-タ-黒革 HUD ACC 2年保証

    本体価格
    278万円

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    49万円

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    145万円

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    本体価格
    53.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左ハンドル BBS19AW  クルコン

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン HDDナビ Bluetooth フルセグ

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙SDナビBluetooth対応TVパドルS全D整備

    本体価格
    106万円

関東
268
305.1万円
関西
126
272.6万円
東海
77
308.1万円
北海道
14
372万円
九州
58
258.9万円
東北
14
171.3万円
北陸・甲信越
23
287.2万円
中国
19
296.3万円
四国
13
294.8万円
地域別台数
関東
82
277.6万円
関西
32
264.3万円
東海
24
258.8万円
北海道
5
130万円
九州
20
276.1万円
東北
13
200.5万円
北陸・甲信越
13
181.7万円
中国
11
222.2万円
四国
3
203.7万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
798万円946万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 1394~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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