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CX-3とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 121
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD TK1819マツダコネクトナビ Bluetooth ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ  アイドリングストップ 前席シートヒーター  純正18インチAW

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ バックモニター ターボチャージャー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  DVD再生 Bluetooth接続 ワンオーナー 記録簿  革シート ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV後カメラBOSEクルコンETCLEDヘッドライト マニュアル6速 スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ TCS

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニターナビ ETC CD/DVD マツダコネクト

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ クルーズコントロール ETC 黒革シート プッシュスタート LEDヘッドランプ 走行中TV放映可

    本体価格
    69.3万円

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    47万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    338万円

関東
298
158.8万円
関西
124
157.6万円
東海
186
150.7万円
北海道
48
141.7万円
九州
177
167万円
東北
85
152.9万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
90
158.6万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
42
249.2万円
関西
28
314.2万円
東海
14
259.9万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
241.4万円
北陸・甲信越
13
249万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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CX-3とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
189.2万円355.7万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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