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パサートヴァリアントとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  サニートラック
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 78万円300万円
サニートラックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車  車検整備付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー 黒革 2014yモデル

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    255.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ デジタルメータークラスター 運転席マッサージシート パワーシート シートヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト ACC パワーバックドア

    本体価格
    283.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン JAAA鑑定5星 夏&冬タイヤアルミ 1オーナー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒革 Sヒ-タ- エアシ-ト LEDマトリックス HUD デジタルメ-タ-クラスタ- Discover Pro BT USB CarPlay PWテ-ルゲ-ト オ-ルインSFT アラウンドビュ-カメラ ACC LKA LCA パ-クアシスト リヤトラフィックアラ-ト ETC2.0

    本体価格
    247.4万円

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    本体価格
    224万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 ノーマル車/角型フェンダーミラー/社外オーディオ/ETC/ホイールセンターキャップ/ラジエーターオーバーホール済/

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

関東
63
285.1万円
関西
25
305.7万円
東海
22
254万円
北海道
7
139.5万円
九州
13
276.2万円
東北
6
342万円
北陸・甲信越
12
227.1万円
中国
2
168.9万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
21
188.3万円
関西
5
195.8万円
東海
7
184.8万円
北海道
0
---
九州
15
167.4万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
6
167万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとサニートラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  サニートラック
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1394~1984 排気量(cc) 1171
150~220 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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