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パサートヴァリアントとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとNT450アトラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  NT450アトラス
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 75万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV DVD CD Carplay 衝突軽減ブレーキ ACC LKA バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ パドルシフト LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 黒革 スライディングガラスルーフ ヒーター&クーラー付電動フロントシート 純正OP18AW LEDヘッドランプPKG パワーテールゲート 360度カメラ デジタルメーター デジタルTV CD/DVDプレーヤー ACC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ IQヘッドライト 前席シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ディーゼル車

    本体価格
    422.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 18インチAW マトリクスLED レザーシート シートヒーター/ベンチレーション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 電動バックゲート Apple Car Play対応 全周囲カメラ

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ 黒レザーシート デジタルメーター クリーンディーゼル ACC carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    175万円

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    230万円

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    本体価格
    268万円

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    375万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    318万円

関東
43
260.4万円
関西
25
309.8万円
東海
12
234万円
北海道
5
124万円
九州
11
238万円
東北
5
235.6万円
北陸・甲信越
11
257.9万円
中国
1
278万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
6
212.9万円
関西
9
192.7万円
東海
3
375.3万円
北海道
0
---
九州
3
260.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
233.2万円
中国
2
377万円
四国
2
249.5万円

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パサートヴァリアントとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  NT450アトラス
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 3000
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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