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サンバーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
487 中古車掲載台数 143
  • スバル サンバー 660 トランスポーター グレードアップパッケージ 4WD 車検R9年10月 4WD ナビ TV エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー バン トランスポーター 本土仕入れ修復歴無 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 移動販売 キッチンカー 流し台 作業台 禁煙

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 キーレスキー Wエアバック ABS 両側スライドドア 純正オプションフォグライト プライバシーガラス 純正地デジナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    76.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 2代目サブロクサンバー 限定車 走行40333km サブロクサンバー専用シート 内装

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ キーレス メモリーナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 新品レザー調シートカバー 純正AM/FMラジオ 集中ドアロック フロアゴムマット リアフィルム施工 ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 除菌抗菌施工

    本体価格
    47.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AC/キーレス/5MT/1オーナー/記録簿/車検2年/走行80000Km

    本体価格
    40.9万円

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    348万円

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    238万円

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    本体価格
    217.9万円

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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    129.3万円

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    本体価格
    413万円

関東
176
55.6万円
関西
51
70.1万円
東海
46
62.8万円
北海道
15
79.6万円
九州
66
58.3万円
東北
43
55.7万円
北陸・甲信越
32
64.4万円
中国
44
68.1万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
51
261.3万円
関西
27
308.1万円
東海
17
269.3万円
北海道
5
122.6万円
九州
15
274.2万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
243.4万円
中国
3
175.3万円
四国
2
296.5万円

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サンバーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
104.5万円196.9万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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