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インプレッサXVとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
545 中古車掲載台数 178
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    118.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車 パナソニックビルトインナビ

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール SDナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Lアイサイト 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ ナビTV Bカメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV XV HV 2.0i-L アイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 車検整備付

    本体価格
    80万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート 8インチディスプレイ

    本体価格
    165.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車 本革 地デジナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    525万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
71
269.5万円
関西
29
254.9万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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インプレッサXVとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
219.5万円332.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1995 排気量(cc) 1394~1984
150 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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