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パッソとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 173
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 修復歴無し

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ運転席

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビゲーション搭載

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ Bluetooth ナビ ワンセグ HDD 自社 ローン

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ TV Bカメラ ETC スマートキーレス

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ パッソ (ベース) Bluetooth・ETC・1年保証・スペアキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストIII・コーナーセンサー

    本体価格
    88.6万円

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    408万円

関東
568
71.1万円
関西
259
69.2万円
東海
318
67.7万円
北海道
174
75.3万円
九州
237
72万円
東北
246
73万円
北陸・甲信越
203
71.2万円
中国
175
71.5万円
四国
68
79.7万円
地域別台数
関東
71
269.6万円
関西
28
254.7万円
東海
20
285.1万円
北海道
5
132.6万円
九州
20
248.6万円
東北
10
206.5万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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パッソとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
115万円191.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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