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デイズルークスとボーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
3359 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 後期型 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無し/四方向カメラ/ブレーキアシスト

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検R9.11.5左パワースライドETCスタットレスアルミ機関GOO全方位カメラGOOバックカメラ

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・テレビ アラウンドビューモニター USB接続 Bluetoothオーディオ インテリジェントキー プッシュスタート 両側オートスライドドア オートライト LEDヘッドライト Vセレクション専用内装

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ TV ETC Bluetooth 左側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 保証付 修復歴無 ETC 全方位M PSD フルセグナビ BT DVD CD HID フォグ エマブレ ESC Pスタート Aストップ AAC 純正14AW インテリキー ウィンカー付電格ミラー Rシーリングファン Rサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター メモリーナビ 左側オートスライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
806
67.5万円
関西
427
69.9万円
東海
464
67.6万円
北海道
150
80.6万円
九州
703
68.6万円
東北
245
72.9万円
北陸・甲信越
249
74.3万円
中国
215
72.4万円
四国
100
71.2万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとボーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ボーラ
124万円221.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
659 排気量(cc) 1984~2791
49~64 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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