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3シリーズとルポを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
22万円799万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 純正OP18インチAW プラスPKG  ベージュレザーパワーシート シートヒーター ACC アンビエントライト CarPlay ワイヤレスチャージ レーンキープ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 試乗車・サウンドPKG・19インチAW・純正TV AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・ステアリングヒーター・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ミラーETC

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 茶本革シート・社外TVチューナー・ウッドパネル・前後ドラレコ・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後方ソナーセンサー・オートワイパー・オートライト・ETC・CD/DVD・AUX

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 禁煙車 クリーンディーゼル インテリジェントセーフティ アダクティブクルーズ ハンズフリー電動トランク コンフォートアクセス 純正ナビBT バックカメラ ソナー

    本体価格
    95.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチアルミホイール 地デジチューナー シートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ HIFIスピーカー

    本体価格
    334万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG AppleCarPlay アクティブクルコン 純正ナビ Bluetooth リアカメラ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッド 純正17インチAW ETC

    本体価格
    220.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    116.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドライビング アシスタント プロフェッショナル  渋滞アシスタントパーク アシスト システム   M スポーツ サスペンション アクティブ歩行者保護システム LED-ヘッドライト

    本体価格
    326.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW プライバシーガラス アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    459万円

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    247万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

関東
448
249.2万円
関西
211
252万円
東海
178
225.9万円
北海道
33
192.9万円
九州
80
251.8万円
東北
40
210.1万円
北陸・甲信越
37
257万円
中国
39
178.9万円
四国
17
165.5万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
452万円1086万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1389~1597
156~387 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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