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ハイゼットカーゴとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
10.5万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 38万円199.8万円
ルポの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 12ヵ月保証付 ドラレコ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ HDMI 社外アルミ TV バックカメラ リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト ドライブレコーダー ナビ ブルーツゥース キーレスエントリー オートライト バックカメラ フロントパワーウィンドー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアクリアランスソナー ルーフキャリア オートハイビーム ETC Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ スペアキー 取説 記録簿

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー(リアシートレス)+ 折り畳み補助シート

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDパック LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ビル足/アルミホイール/マフラー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ビルシュタイン ナビ テレビ 6MT ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

関東
951
85.7万円
関西
535
81万円
東海
311
87.3万円
北海道
156
85.7万円
九州
563
82.3万円
東北
280
90.4万円
北陸・甲信越
207
94万円
中国
190
81.5万円
四国
155
83.8万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
11
84.3万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとルポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ルポ
104.5万円168.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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