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ハイゼットカーゴとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 半年保証付/5速MT/ナビBluetooth/ETC地デジフルセグTV/ETC/総距離400キロ走行テスト済/キーレス/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア/アイドリングストップ/キーレス/ABS

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 黒ナンバー事業用登録可 スマートアシストIII 誤発進抑制 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト セパレートカーテン アイドリンクストップ 横滑り防止 キーレス 前方ドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限1年保証付 純正ラジオ キーレス 5MT アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD再生 ワンセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純LED 4WD ナビBカメラETC キ-レスPW スマアシ 横滑り防止 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD スマートアシスト リアヒーター キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正LEDライト Bカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 運転席エアバッグ 盗難防止システム 衝突

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

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    229.8万円

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    299.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 不明 左ハンドル/禁煙車/ETC/レザーシート/2列目回転シート/太陽光補助充電パネル/パワステ/パワーウインドウ/革巻きハンドル/社外AW

    本体価格
    129.8万円

関東
976
87.2万円
関西
480
83.1万円
東海
340
86万円
北海道
164
87.3万円
九州
588
83.9万円
東北
290
91.5万円
北陸・甲信越
223
95.5万円
中国
198
82.1万円
四国
149
83.2万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  カラベル
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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