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シロッコとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとC5セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   シトロエン  C5セダン
VS
45万円428万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 49万円129万円
C5セダンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート ナビ・T

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 326Power車高調 radi8 アーム

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ ユ-ザ-様仕入 追加メ-タ- 専用シ-ト ナビTV

    本体価格
    240.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R APRステージ1・アクラポ・ビル車高調・BBS

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ /禁煙/純正ナビ/シートヒーター/Bluetooth/

    本体価格
    126.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI R仕様エアロ ダウンサス 社外17AW 社外

    本体価格
    84.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ST車高調 社外マフラー 純正18AW ETC

    本体価格
    114.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ・TV・ETC・HID・革シート・Pシート

    本体価格
    145.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI HDDナビ ETC 純正AW AUX シ-トヒ-タ- HID

    本体価格
    55万円

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    58万円

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    129万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ ワンオーナー車 黒本革パワーシート ナビ

    本体価格
    68万円

関東
20
116.1万円
関西
10
165.7万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
241.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
71.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

シロッコの中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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シロッコとC5セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   シトロエン  C5セダン
348万円533万円 新車時価格 399万円494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1389~1984 排気量(cc) 1598~2946
160~256 最高出力(馬力) 143~215
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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