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ミニクロスオーバーとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ルーフブラック CD AUXポート キーレス プッシュスタート 純正AW プライバシーガラス HID ISOFIX対応シート

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン DCT 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ナビ テレビ ドラレコ ETC シートカバー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル・ボディ同色ルーフ・レーダーセーフティ・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子パーキング・アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/ホワイトシルバー/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/コンフォートアクセス/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 オートキセノンライト キーレス プッシュスタート ETC ホワイトルーフ

    本体価格
    56.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 半革シート シートヒーター 純正ナビ USB Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ ETC 前後ドライブレコーダー パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ UKテールランプ

    本体価格
    300.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD マリーン 100台限定車・ナビ・バックカメラ・キセノン・タイヤ4本新品・ハーフレザー・パドルシフト・クルーズC・CD・Bトゥース・18アルミ・ETC・AUX・USB・キーレス2個・記録簿10枚

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 追従式クルコン デジタルメーター 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    77.5万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    74万円

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    60万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    97.5万円

関東
321
170.5万円
関西
155
194万円
東海
172
180.3万円
北海道
82
151.7万円
九州
88
151.4万円
東北
61
156.4万円
北陸・甲信越
56
186.9万円
中国
48
161万円
四国
26
185.4万円
地域別台数
関東
18
109.8万円
関西
5
150.5万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとシロッコのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  シロッコ
335万円647万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1389~1984
102~306 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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