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718ケイマンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとシロッコの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
487.5万円3580万円
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中古車相場 45万円349.9万円
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180 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM PCCB フルバケットシート

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    1749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB/ECUチューニング/6MT/禁煙車

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLS+ BOSE アクラポパイプ 18way

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ・レザーパッケージ

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 D車 レザーインテリア クロノ PDLS PCMナビ

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター ストレージパッケージ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK PASM スポクロ 18waySPシート

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ/スポエグ/PASM

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ パワステプラス ACC

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    265.1万円

関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
36
1480.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円
地域別台数
関東
14
132.5万円
関西
12
152.9万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
3
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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718ケイマンとシロッコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フォルクスワーゲン  シロッコ
619万円2024万円 新車時価格 348万円533万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1987~3996 排気量(cc) 1389~1984
300~500 最高出力(馬力) 160~256
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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