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CTとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
55万円398万円
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中古車相場 45万円428万円
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510 中古車掲載台数 50
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/記録簿×6

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ/シートヒーター/ワンオナ

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期 クルーズコントロール 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    205.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    168.9万円

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関東
179
183.5万円
関西
54
182.4万円
東海
97
190.8万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.9万円
東北
41
167.6万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
31
166.2万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
20
116.1万円
関西
10
164.6万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
239万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---

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CTとシロッコのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  シロッコ
355万円488.1万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1797 排気量(cc) 1389~1984
99 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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