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カムリとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 49.5万円245万円
シロッコの相場表を見る
679 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ(BT/フルセグTV/AppleCarPlay/AndroidAuto)バックカメラ ETC 純正ドラレコ 前後コーナーセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS セーフティセンス ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ インテリジェントクリアランスソナー ハーフレザー パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減ブレーキ イモビライザー ワンオーナー車 運転席パワーシート クルーズコントロール リアカメラ TVナビ パワーステアリング LEDヘッドライト 横滑り メモリナビ ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正ナビ PKSB ETC LEDライト バックモニター レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB スマートキー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティ 純正ナビ Bカメラ 純正AW レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティ・純ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDフルエアロ 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートライト パワーシート 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ TRDマフラー DVD 電動シート レザーシート レーダークルーズ オートハイビーム セーフティセンス シートヒーター クリアランスソナー BSM ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    174万円

関東
166
744.2万円
関西
87
283.1万円
東海
120
269.7万円
北海道
21
280.9万円
九州
101
276.6万円
東北
59
289.2万円
北陸・甲信越
31
280.3万円
中国
57
279.1万円
四国
37
301.7万円
地域別台数
関東
20
122.1万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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カムリとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  シロッコ
329.4万円468.2万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2487 排気量(cc) 1389~1984
178 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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