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スープラとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
171 中古車掲載台数 25
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    910万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー 純正ナビ フルセグ エアロ JBLスピーカー パドルシフト シートヒーター シートメモリー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC フロアマット 純正アルミホイール スマートキー2本

    本体価格
    520.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 2025年3月仕様変後更モデル/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/6灯LED/クリアランスソナー/GRハーフレザースポーツシート/Bremboブレーキ/RZ専用鍛造19AW/HUD/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビフルセグ ドラレコ スープラセーフティ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT DB06型 GRマフラー HKSダウンサス JBLサウンド ブレンボ シートヒーター 黒革 純正19インチAW カラーHUD BSM プリクラ レークル LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    818.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/シートヒーター/JBL/コーナーセンサー/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/電動テールゲート/ETC車載機/LEDヘッドライト/

    本体価格
    621.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT/エイドロ フロントスポイラー/TRDエアロ/茶革/クルコン/衝突軽減/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19インチAW/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    785.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S VeilSideフルエアロ SARDスポーツキャタライザー HKSインタークーラー 社外オイルクーラー BLITZマフラー BLITZブローオフバルブ TEIN車高調+EDFC WORK18インチアルミ RZ純正ブレーキ Defi追加メーター

    本体価格
    930万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 純正6速MT 色コード:D12(マットアバランチホワイトメタリック) フルオリジナル車両 タンレザーシート 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV JBLサウンド 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    877.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    171万円

関東
75
669.7万円
関西
22
741.6万円
東海
31
678.9万円
北海道
6
658.7万円
九州
11
761.3万円
東北
3
730.4万円
北陸・甲信越
5
660.9万円
中国
15
662.9万円
四国
3
664.5万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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スープラとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  タイプI
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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