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フリードスパイクとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
227 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザーズSDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カロッツェリアメモリーナビ&Rカメラ 左

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側スライドドア ドラレコ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 6.1インチ純正ナビ・HID・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品ワンセグ付ナビ パワースライドドア キーレス ETC ウィンカーミラー 純正HID チェーンベルト

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ・フリードスパイク5人乗り・横滑り防止装

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 最終型後期モデル ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー 純正デカナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全塗装/アウトドアカスタム/新品ホイール

    本体価格
    88万円

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    338万円

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    応談

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    435.5万円

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    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

関東
90
52万円
関西
22
51.9万円
東海
22
54.6万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
50.5万円
東北
22
48.3万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
8
58.2万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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フリードスパイクとタイプIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  タイプII
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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