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スカイラインとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとビートルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
879 中古車掲載台数 50
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L20 SOLEX タコ足 マフラー 5速 ローダウン ワタナベAW 新品タイヤ レカロシート2脚 新品ダッツンコンペハン カーペット新品

    本体価格
    580.8万円

  • 日産 スカイライン 200GT-tタイプP 純正ナビ・TV・CD・バックカメラ・本革シー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 44フェイス ソレックス タコ足 デュアル オーバーライダー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0/ベージュ革/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/LEDヘッド/DAS/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 本木製インパネ ビジョンサポートパッケージ ベージュ革 シートヒーター シートメモリ シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ 純正17インチAW  LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 車高調 HKSマフラー R32GTR用アルミ 前置きIC 4WD 5速MT ターボ NISMOタイプバンパー アペックスエアクリ FETターボタイマー タイベル交換済み ETC DEPOブーストメーター エアロパーツ

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV /ナビ/ETC/純正アルミ/クルコン/パワーシート/ステアリングスイッチ/MTモード/

    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    188万円

関東
369
271.3万円
関西
71
302.7万円
東海
153
313.4万円
北海道
54
215.7万円
九州
74
232.3万円
東北
38
207.4万円
北陸・甲信越
41
258.3万円
中国
57
286.7万円
四国
22
264.3万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
248.4万円
東海
15
205.6万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ビートル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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