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クラウンとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 98万円398万円
ビートルの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 リフレッシュシート パノラマルーフ アドバンスドパーク 全ドアイージークローザー HUD BSM 全方位カメラ ワイヤレス充電 パワーゲート 本革 電動シート 全席シートヒーター+エアコン 三眼LED 純正AW 12.3型純正DA

    本体価格
    646.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター LEDフォグ オートライト

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ クラウン デラックス RS41 前期丸テール フルノーマル 1900cc シングルキャブ ベンチシート コラムMT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP黒革シート 純正ナビ バックモニター ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/BSM/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/AC100V/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV/Blu-ray/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート D/N席シートヒーター D/N席ベンチレーション D/N席パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 本革シート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    311万円

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    応談

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    139万円

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    252.5万円

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    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 6V ローダウン 1200

    本体価格
    応談

関東
522
356.9万円
関西
262
384.2万円
東海
241
338.6万円
北海道
86
351.7万円
九州
201
370.3万円
東北
99
348.4万円
北陸・甲信越
64
341.7万円
中国
108
361.9万円
四国
32
339.6万円
地域別台数
関東
13
236.1万円
関西
8
203.4万円
東海
12
197.7万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ビートル
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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