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X1とイオスを比較! - みんなの比較車種

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X1とイオスの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
771 中古車掲載台数 15
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ BT Bカメラ 白革シート

    本体価格
    167.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナ禁煙2.0ガソリンBBS18インテリS

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン ワンオーナー 茶革 ナビTV

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • BMW X1 sドライブ 18i シートカバー/LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ETC 黒革シート バックカメラ スペアキー

    本体価格
    140万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD SR コンフォート/セレクト/セーフティPKG

    本体価格
    168.3万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーパッケージセンサテックレザー

    本体価格
    488万円

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    49.8万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

関東
297
260.4万円
関西
137
285.1万円
東海
98
245.2万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
239万円
東北
27
245万円
北陸・甲信越
45
272.9万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
540万円786万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~1998 排気量(cc) 1984~3188
150~317 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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