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CX-60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/レザーシート/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    379.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ホワイトレザーシート パノラマサンルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 12.3型マツダコネクト 360度ビューモニター 禁煙車 シートベンチレーション 黒革シート パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /愛媛県/ガリバー松山店

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 XDSPセーフティ&シースルービュー 

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ/レザーシート/ドライブレコーダー前後/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/バックパワードア/パワーシート/シートヒーター/ETC/ダウンヒルアシストコントロール/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 2025年変更モデル/パノラマガラスルーフ/MAZDAコネクトナビ/BOSEサウンド/AppleCarplay/AndroidAuto対応/SBS/LAS/ワイヤレスチャージ/パワーシート/シートヒータ/クルーズコントロール/パワーバックドア/1オーナ

    本体価格
    420万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
313
354.6万円
関西
125
339.3万円
東海
189
349万円
北海道
44
348.2万円
九州
145
330万円
東北
52
349.4万円
北陸・甲信越
111
358.1万円
中国
66
338.9万円
四国
24
335.2万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  イオス
299.2万円646.3万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2488~3283 排気量(cc) 1984~3188
188~254 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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