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キャリイとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 18
  • スズキ キャリイ 新明和製強化ダンプ・4WD・5MT 新明和製強化ダンプ・4WD・5MT・あおり高250mm・電動油圧・強化ヒンジ・脱落防止ピン・前壁プロテクター式鳥居・土砂禁・ESP・強化リアサス・リアソナー・オートライト・キーレス・助手席エアバッグ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD MT 4WD ブレーキサポート オートライト 荷台ゴムマット キーレス 純正オーディオ 車線逸脱防止

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD

    本体価格
    98.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD /1オーナー/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/走行距離4万8000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検10年1月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト エアコンなし ラジオ ABS ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー 8ナンバー登録 8ナンバー登録 キッチンカー フレンチトラック仕様

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速オートマ パートタイム4WD スズキセーフティーサポート 前後誤発進抑制機能付き アイドリングストップ キーレス パワーウィンドゥ

    本体価格
    128万円

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    138万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
455
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
609
103万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.9万円
中国
259
95.5万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  イオス
66.6万円265.9万円 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~50 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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