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クロスビーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとイオスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 16
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 未使用車 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    285万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター 社外ナビ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ サポカー スマートキー

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター装着車 車検令和9年4月 ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC/スズキセーフティサポート/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/後部コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.7万円

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    87万円

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    98万円

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    本体価格
    79万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終モデル XYZ車高調 3SDM18インチ 新品タイヤ ワンオフマフラー

    本体価格
    138万円

関東
370
177.6万円
関西
129
180万円
東海
207
178万円
北海道
104
188.1万円
九州
224
167.5万円
東北
176
189.9万円
北陸・甲信越
118
174.2万円
中国
83
173.2万円
四国
40
169.9万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスビーとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  イオス
176.6万円257万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996~1197 排気量(cc) 1984~3188
80~99 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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