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アルテッツァとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
37万円286万円
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中古車相場 21.1万円149万円
イオスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 純正フルエアロ 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正6速MT 3S-GE キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 最終型 6MT

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6MT Tベルト交換 車高調 アルミ付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT/ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 GH-SXE10改

    本体価格
    216万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期型 CHARGESPEEDエアロ 車高調 エアクリ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速 社外アルミ 社外マフラー 足回り

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT/1オ-ナ-/フルノ-マル/タイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

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    128万円

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    50万円

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    109万円

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    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

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    88万円

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    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

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    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ワンオーナー ナビ フルTV ブラックレザー

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終model マフラー 車高調 18インチ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

関東
50
135.4万円
関西
13
135.6万円
東海
16
162.2万円
北海道
1
158万円
九州
14
109.8万円
東北
9
110.4万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
8
158万円
四国
4
146.5万円
地域別台数
関東
4
66.5万円
関西
6
114.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
49.8万円
東北
2
56万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  イオス
206万円364万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1988~1998 排気量(cc) 1984~3188
160~280 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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