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V60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
18万円800万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
575 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60 T5 SE アイシン8速AT/禁煙車/メモリー機能付きパワーシート/シートヒーター/Bluetooth/ETC/BLIS/パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 新車4年保証 ヴェイパーグレー 1オーナー 黒レザー Harman/Kardon 純正18AW 前後ドラレコ マッサージ温冷シート ヘッドアップディスプレイ 後席ヒーター アダプティブクルーズ 360°カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    705万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 禁煙車 ワンオーナー インテグレーテッドルーフレール 本革シート メーカー9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動Rゲート LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    292.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/Googleナビ/Apple Car Play対応/Bluetooth/USB接続可/Pバックドア/クルコン/ハーマンカードン/前後ドラレコ/LEDヘッド/純正アルミ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザーパッケージ 純正ナビ/テレビ レーダークルーズ ドラレコ バックカメラ シートヒーター・ 革シート パワーシート

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ シートベンチレーション パワーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 純正Googleナビ 360度カメラ AppleCarPlay アンドロイドオート 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア harman/kardonサウンド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

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    138万円

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    35万円

  • フォルクスワーゲン イオス FSI 電動トップ動作確認 シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

関東
280
373.1万円
関西
111
312.5万円
東海
84
372.4万円
北海道
17
461.6万円
九州
27
361.1万円
東北
13
231.1万円
北陸・甲信越
20
407.7万円
中国
17
439.6万円
四国
6
205.4万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  イオス
499万円999万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968 排気量(cc) 1984~3188
197~333 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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