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ゴルフヴァリアントとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとファミリアバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD レザー ベンチレーション HUD CarPlay

    本体価格
    679.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ キーレス オートホールド 純正ナビ パドルシフト 17インチアルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Discover Pro ナビ Apple CarPlay / Android Auto対応 ETC2.0 Front Assist(衝突軽減ブレーキ)リアトラフィックアラート(後退時衝突警告&支援)ACC  Lane Assist / Side Assist

    本体価格
    315.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ・IQDRIVE・シートヒーター・ステアリングヒーター・リアカメラ・TVフルセグチューナー・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・パドルシフト・パーキングセンサー・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ローダウン ヒッチメンバー HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ デジメ IQLEDライト ACC トラベルアシスト LEDテールランプ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Demo Car ガソリン車 NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    320万円

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    19.8万円

関東
147
246.3万円
関西
65
272.5万円
東海
41
242.8万円
北海道
10
306.8万円
九州
24
183.6万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
23
190.7万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
12
59.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
140.1万円
中国
4
77.4万円
四国
3
85.3万円

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ゴルフヴァリアントとファミリアバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
305.6万円774.9万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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